Rivarossi HR4411 – Set 3 Carrozze passeggeri Exp 234/235 “Remus” Roma–Vienna

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Set 3 Carrozze passeggeri Exp 234/235 “Remus” Roma–Vienna UIC-X ’68 cuccette + UIC-X ’68 2ª classe + WLABm MU ’73 TEN Ep.IV-V

Scala

Epoca

,

Amministrazione

Alimentazione

Condizione

Raggio minimo

356,5

Gancio

Gancio a norma NEM + accoppiamento per gancio corto

Illuminazione interna

No

Sicurezza del prodotto

Articolo per il modellismo, non è un giocattolo! Non adatto a bambini di età inferiore ai 14 anni!

Consegna prevista

Agosto 2026

Disponibile su ordinazione

Descrizione
Set di 3 carrozze passeggeri delle Ferrovie dello Stato (FS) per il treno espresso internazionale Exp 234/235 “Remus” (Roma-Vienna). Il set, ambientato in Epoca IV, è caratterizzato da un’elevata fedeltà nei dettagli e dalla predisposizione per l’illuminazione interna.
Il modello HR4411 riproduce una sezione iconica del traffico ferroviario transalpino tra Italia e Austria degli anni ’70 e ’80.
  • Composizione del Set: 
    • 1 carrozza cuccette UIC-X del 1968 nella colorazione grigio ardesia.
    • 1 carrozza letti WLABm MU del 1973 nella colorazione blu notte TEN.
    • 1 carrozza UIC-X del 1968 di 2ª classe nella colorazione grigio ardesia.
  • Caratteristiche Tecniche:
    • Lunghezza fuori respingenti: Circa 909 mm per l’intero set.
    • Epoca: IV-V (periodo storico tra il 1971 e il 2006).
    • Meccanica: Dotato di respingenti molleggiati e portagancio a norma NEM 362 con cinematismo di allontanamento per una marcia fluida anche in curve strette.
    • Raggio Minimo: Progettato per circolare su curve con raggio minimo di 356,5 mm.
  • Dettagli Estetici:
    • Interni: Ogni carrozza presenta un arredamento interno completo e dettagliato, visibile attraverso i finestrini trasparenti.
    • Illuminazione: Il modello è predisposto per l’installazione successiva di kit di illuminazione interna a LED per aumentare il realismo durante l’esercizio notturno sul plastico

L’Espresso 234/235 “Remus” era un treno notturno che collegava direttamente Roma con Vienna, attraversando l’Italia e l’Austria. Ha operato sotto la gestione delle Ferrovie dello Stato (FS) italiane e delle ferrovie austriache (ÖBB), spesso in collaborazione con la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) per i servizi di vagoni letto. 

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